交通機関のハブを解決するアクセス管理がいかにあるか
高トラフィックのセキュリティ障壁を管理するには、重要な運用、コンプライアンス、環境問題の解決が必要です.
1つのスローゲートは全朝を台無しにします
セキュリティチェックポイントは、乗客の段階的なトリックを手に入れません。2時間または3時間の出発ウィンドウに何千ものクレンジングが行われます。 20人分だけ管理するゲートは静かに失敗しません。それはそれの背後にある全線をバックアップし、そのバックアップは、必見のフライト、混雑したプラットフォーム、およびセキュリティチームが順番に1つを管理するのではなく、クラウドに反応するものです。 門の周りに立ち向かうスタッフの方が少ないのは、実際に人が実生活に着きます.
トランジットハブは実際には閉じることはありません
空港と地下鉄のシステムは、オフィスビルのメンテナンスを行うために、静かな一晩の窓を得ません。 非常口は午前3時で作業する必要があります。 翌朝のラッシュが受け継がれているのは、半時間でも長く走るメンテナンスジョブが問題になります。 ソフトウェアのバックアップがない場合、機械的なフォールバックなしで、ソフトウェアに完全に依存するゲートは、本物は常にオンである環境の責任です.
ミス記録はスローラインよりもワースです
トランジットセキュリティは、正しい人々を貫くことについてではありません。事実、そのゲートを通過した人、そしていつまでも証明できるということです。 時折トランジットをログに失敗するシステムがデータポイントを失うだけではありません。最終的にレコードが必要な調査の穴を作成します。 ゲート自体は「私たちはそのためにログを持っていない」という十分な信頼性を持っている必要があります誰に与えなければならない答えではありません.
なぜ輸送施設が EASCO を選ぶ理由
EASCOは、空港、地下鉄システム、および50か国以上にわたる鉄道駅で既に稼働している速度ゲートを述べています。これは、トランジットハブがゲートを見つけるための許さない場所ではないため、特に重要なのは、実際の乗客の容積を扱うことができません。つまり、他の場所で正確にテストされています。 ソフトウェアが故障に遭遇しても、ゲートの機械的伝達は動きを制御し続けています。クランクリンク伝達と磁気限界スイッチは、ゲートを物理的に停止します。 それはソフトウェアの問題のミッドラッシュを修正するためにダウンタイムを得ない環境で意味のある差別です。 EASCOはISO 9001:2015認証を取得しており、サードパーティのディストリビューションチャネルではなく、独自のエンジニアリングチームから直接サポートされます.
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その他の産業をブラウズ
EASCOは、特定の規制および運用上の制約に合わせて、8つの異なる業界に特化したアクセス管理システムを製造しています.
よくある質問
バイオメトリックの精度、デプロイメントタイムライン、統合サポートの詳細をご覧ください.
EASCOは、サーボ制御のレール、サイクリングのオープンで動くようにゲートを記述し、1人の人を貫通させ、セットのリズムで再び閉鎖し、乗客間の手動リセットは必要ありません。 同社は、このスループット図は、ラボの推定ではなく、空港および地下鉄の設定の実際のピーク負荷条件下のテストから来ています.
EASCO では、デフォルトの動作はフェイル・オープンなので、パワーが低下すると、乗客はミッド・トランジットをトラップしません。 電源が返されるまで、逆に閉じる必要があるチェックポイントでは、EASCO はフェイルセーフな構成も用意しています。 同社は、制御ソフトウェアに依存しない、その機械クランクリンク伝送への電力損失の間にジャムを回避するゲートの能力を属性します.
EASCOは、そのゲートは、すでにほとんどのレガシーシステムとの統合をカバーする標準的なインタフェースWiegand 26/34、RS485、TCP/IP、USB、およびWiFiを使用しています。 標準セット以外では、カスタムインテグレーション用にSDKのドキュメンテーションが提供されます.
EASCOによると、はい、すべてのトランジットは、カードや生体認証データが関与するタイムスタンプ、ゲート番号、および乗客のアイデンティティで記録することができ、カメラの統合は、監査証のレベルが要求されている場合、乗客ごとに顔の画像をキャプチャすることができます。 EASCO 状態のログはエクスポート可能であり、保持は、どのコンプライアンスウィンドウが適用されるかに合わせて構成可能です.
EASCOは、メンテナンスのクリーニングと潤滑を15〜30分に置き、フルクロージャを必要とするのではなく、ピーク時間中にスケジューラできます。 同社は、通常、主要なサービスや部分の交換を1年1回または2回行われます。 ゲートがどれだけのトラフィックであるかに応じて、そのスケジュール外の緊急が発生した場合に24時間年中無休の電話サポートをご利用いただけます.
交通機関ハブをしっかり確保
予想される旅客量、アクセスポイント数、既存のアクセス管理システムを共有します。 EASCOのエンジニアは引用語句を要求する前に右のゲート構成を推薦します.
Hattie Huang
Senior Engineer at EASCO
Hattie Huang brings 20+ years of engineering tunrnstiles, having guided 500+ brands in gate openers to turnstile solutions.
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