高速空港交通アクセス:45,000の毎日の乗客のための6063航空機のアルミニウム速度ゲートの36車線を取付けること

空港ターミナル ベースライン及び交通需要

主要な国際空港ハブのターミナル2は、毎日45,000以上の国際旅客および国内旅客を処理します。 ピークフライトの出発ウィンドウには、36のセキュリティチェックインと搭乗ゲートレーンの高速搭乗券の検証が必要です.

レガシーボトルネック&メカニカルハザード

空港は、以前、重い伝統的な三脚の回転木戸と遺産の折り返しの障壁を利用しました。 主な問題: •荷物のEntanglement:荷を積んだ荷を積む乗客は頻繁に三脚の腕でsnagged、物理的な傷害の危険および飛行搭乗の遅れを引き起こします。 •頻繁な変速機の故障:機械変速機は週刊管理の介入を要求する連続的な24/7義務周期の下で失敗しました。 •遅いパス率:1.2秒の腕の回転速度は車線ごとの25人の乗客より少しのスループットをおおいました.

エンジニアリング&建築要件

空港当局は、厳しい調達基準を発行しました。超軽量の防蝕ハウジング、0.3秒の急速な開口速度、ADAの車いすと荷物の通路、12組のIRの調整配列、自動ボーダー制御(ABC)のボーディングパススキャナとの統合.

EASCO 6063 T5アルミ合金の速度ゲートの解決

EASCO は 6063 T5 航空機等級の陽極酸化されたアルミ合金と組み立てられる Yunyi シリーズ速度ゲートの 36 の注文の車線を供給しました: •軽量の構造の剛性率:陽極酸化されたアルミニウム ハウジングは高い耐衝撃性および現代無光沢の建築美学を渡す間全面的なキャビネットの重量を減らします。 •直流DCブラシレス サーボ モーター:摩擦を減らし、機械寿命を15,000,000 MCBFに拡張するゼロの機械ギヤが付いている滑らかな0.3秒の翼の入り口周期。 •精密赤外線安全配列:12組の活動的な光電センサーは99.8%の精密のtailgating、逆の方向の記入項目および荷物を追跡することを検出します.

ステップバイステップのインストールとDCSの統合

1. 床のTrenching及びアンカー土台:振動延伸のゴム製隔離のガスケットが付いている補強された床の基質に直接ボルトで固定された速度のゲートのキャビネット。 2. SDKのインターフェイス:EASCOの開いたSDKによって統合された光学バーコードの読者は、航空会社の出発管理システム(DCS)との即時の搭乗券の検証を可能にします。 3. 緊急の火の積み過ぎテスト: 緊急の制動機信号の後で自動的にすべての翼を開けるために接続された中央火災警報リレー.

測定された操作上の影響及び最後の結果

•スループットは55乗客/分に増加しました:搭乗の速度は倍増しましたり、ゲートの列の待ち時間を75%減らします。 • 85% メンテナンスのオーバーヘッドの減少: ゼロギアボックスの故障は、連続動作の 12 ヶ月にわたって記録しました。 •高められた乗客の経験:滑らかな900mmの広い車線はゼロ物理的な摩擦の機内荷物そして車いすを収容しました.